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试点区域内，各城市骑手平均跑单时长在5.18-6.22小时之间。 制图：好意思团接洽院

11月起，好意思团在上海试点外卖员过度跑单强制下线。12月20日晚，好意思团发布了试点技巧的下线轨则：单日跑单超8小时会收到领导，跑单超12小时强制下线，当日不再撑执跑单。

12月21日，倾盆新闻记者从好意思团获悉，本年11月运行，好意思团在华东区域（包括上海）开启新一轮试点，这次试点新增了上述新策略。好意思团同期公布了试点技巧的数据以及骑手的响应。大部分骑腕暗示撑执，觉得强制休息的轨则使骑手的订单和权柄分拨愈加平正。但也有骑手向客服暗示反对“强制下线休息”，主淌若基于个东说念主收入接洽。还有骑手在吩咐平台上响应“换个平台跑”。

“新规挺好的，卓越于多给咱们买了份‘保障’。”上海骑手李波说，新规不错幸免骑手过度劳累。

非试点区域安徽“独臂骑手”常文亮也抒发了不异不雅点：可能有一些东说念主不摄取，然则对百分之八九十的骑手相比得当，一些跑单王亦然出于糊口压力大，然则平台出了戒指，对他们的东说念主身安全会好一些。

“太好了，他们歇着的时辰咱们有更多单据跑了，就应该这么。”非试点区域的又名山东骑手说。

上有策略，下有对策。试点区域的又名浙江骑腕暗示，强制下线就换个平台跑，又不啻好意思团一家。还有骑手苛刻反对，试点区域又名江苏骑手说：“我有力没所在使，我思跑单跑不了，我犯什么错了？我就算一天干24小时，关你们什么事啊？”

骑手疲劳监测页面 受访骑手提供

好意思团暗示，这次试点11月12日在浙江湖州、丽水运行，12月10日障翳浙江，12月17日进一步障翳华东四省市（江浙沪闽）。试点技巧，四省市平时跑单骑手的日均跑单时长为5-6小时。通顺跑单触发休息条目的骑手仅占0.18%，为极小部分极点案例，99.82%的平时跑单骑手不受影响。好意思团称，从上述数据与响应看，本次防疲劳策略未影响平时骑手跑单取得收入，同期，也不错扎眼少量部分骑手的极点通顺跑单动作。

在此基础上，好意思团明确了疲劳领导以及骑部下线轨则：单日及时累计有单时长大于就是8小时，及时触发“休息弹窗”强领导，骑手若不进行休息，则按期触发一次。当日及时累计有单时长大于就是12小时，且单日完单量大于10单，就强制下线休息开云(中国)kaiyun网页版登录入口，今日不再撑执跑单。